模特跟欧拉R1，谁更漂亮？
日期：2019-01-19 09:26 / 人气：
当Q萌的欧拉遇上甜美的女孩，应该是一幅什么景象，其实在拍摄之前我们也不知道，匆忙的工作状态中我们挤了点时间将欧拉R1提了出来，选了一个合适的天气约见了我们的女主。
关于人物的选择我们下足了功夫，欧拉R1是新晋小生没错，但新晋不代表弱势，相反其凭借着萌巧的造型设计以及短小的身躯吸睛无数，所以在女主的选择上，我们有意识的挑选了身材高挑、婀娜多姿，楚楚动人的她。
欧拉R1的优势在于萌宠般的造型设计，你开上它可以享受极高的回头率，当模特与它激情碰撞之时你会发现这是一场另类的是决胜恶言，不存在华丽的装饰无需过度的PS与后期。
原片也能感受出不一样的温情与刺激，长腿美女与萌宠座驾，似乎更能给平凡的生活带来不一样的感受。
一面是楚楚动人的她，另一面则是有着极高回头率的它。
R1很小，小到能与mini一决高下，但它却没有因为尺寸小而丧失核心战斗力，相反设计师在有限的空间上刻画出多维度线条，侧面以圆润、顺滑为设计语言完美与小车定为相融，至少开着R1你不会有想暴力驾驶的欲望，与身材高挑的模特一般，你只想温顺抚摸而不想暴力蹂躏。
小车的定位固然如此，能让你在不经意间享受生活，感受不一样风情。
拍摄过程中跟摄影师沟通，我是个在意细节的人，生怕无法将它与她的魅力印刻在胶片之上，从指间溜走会让我心生遗憾。
但我们的摄影相当有信心：“它萌，她美，你怕什么”？
的确，欧拉R1放在任何一个位置都是主角，不一样的风景大片儿。
你以为这样就完了？只看美腿肤浅的人类！其实欧拉R1跟女人一样，更需要你了解的是他们的内心，而不是他们秀色可餐的颜值于美貌。
MM理念由本田提出，但我觉得在欧拉R1上被放大到极致，更小的机械空间占有率更大的成员活动空间，不足3.5m的欧拉R1却有着一反常态的空间表现，这让所有人惊奇。
她可以摆出这样，那样各种不一样的姿势等待摄影师抓取最美的瞬间。
先期我认为工程师偷了后排空间，但事实证明我错了，小车不小的定义欧拉R1是学到了精髓。
我们选择了侧卧、横卧等慵懒一般的躺姿，灵活多变的空间给了不少惊喜，空间方面的基础优势让我们在拍摄过程中不至于受到阻碍，毕竟2475mm的轴距完全对得起3495mm的车身尺寸。
工程师在布局外形的时候讲前后悬尽量缩小，保证了卡通般的外形设计，同样也将轴距拉到了极致，内外兼顾可谓一绝。
所谓佳人配美景，我更觉得欧拉R1自身就是一道亮丽的风景线，行至哪里都能撕开沉寂的路面给大家带来不一样的色彩，如果主驾还是位楚楚动人的佳人，会不会让所有人投去可望不可即的眼神。
我想这种组合，欧拉R1配上她，或许效果更佳。
其实欧拉R1定位并不高，它更适合城市青年男女，她们讨厌拥堵的市区，讨厌在闹市区找车位停车的感觉，在胡同中错车掉头的感受更极度难受。但对于欧拉R1来说这些都可以迎刃而解，短小的身材不用再为无法倒车入库发愁，一把轮掉头踩起电门就走的感觉他人根本无法理解。
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